✈️ O Desinteresse do Estado pelo Transporte Aéreo: Para Onde Estamos Indo? voltamos ao assunto!!

 

✈️ Ledo Engano: Cabotagem Aérea Não É Solução Mágica para a Aviação Brasileira

Por Marcuss Silva Reis – Especialista em Transporte Aéreo

O futuro da aviação brasileira está sendo desenhado por mãos que, ao que tudo indica, desconhecem a realidade do setor e subestimam sua complexidade estratégica. A recente e polêmica proposta de liberação da cabotagem aérea para empresas estrangeiras em território nacional é, na prática, uma tentativa de solução fácil para um problema estrutural – e isso é um erro grave.

🚫 Cabotagem Aérea: Solução ou Atalho Perigoso?

A lógica defendida por alguns formuladores de política pública é a seguinte: se abrirmos o mercado doméstico a empresas estrangeiras, aumentaremos a concorrência, baratearemos os preços e melhoraremos a qualidade do serviço. Mas isso é um ledo engano.

A realidade mostra que:

• Empresas estrangeiras não virão operar em rotas regionais deficitárias. Elas vão se concentrar nos eixos rentáveis, como Rio-São Paulo-Brasília, onde já existe concorrência;

• Isso pode afundar ainda mais as empresas brasileiras, que operam sob pesadas cargas tributárias, obrigações sociais e custos regulatórios que não se aplicam a seus concorrentes internacionais;

• Ao contrário do discurso oficial, a cabotagem aérea não democratiza o acesso ao transporte, ela acentua a concentração nos grandes centros.

⚠️ Diagnóstico Errado, Remédio Inútil

Os verdadeiros problemas do setor são:

• Falta de política pública de aviação regional;

• Excesso de tributos sobre o querosene de aviação (QAV);

• Descontinuidade regulatória;

• Falta de incentivo à formação de mão de obra aeronáutica nacional;

• Ausência de uma visão estratégica de longo prazo, que insira a aviação nos objetivos do Estado.

Ignorar isso e apostar tudo na cabotagem é como dar aspirina para quem está com hemorragia interna.

🇧🇷 A Aviação Precisa de Política de Estado, Não de Intervenções Oportunistas

Em vez de soluções oportunistas, o Brasil precisa de uma visão nacional para o transporte aéreo, como fazem os EUA com o Essential Air Service, o Canadá com os programas de subsídio a voos remotos, e a Europa com fundos de conectividade regional.

A aviação é infraestrutura crítica. Não é só mercado. Ela garante:

• Integração nacional;

• Resposta a emergências e calamidades;

• Logística de saúde e educação em áreas remotas;

• Desenvolvimento turístico e econômico de regiões periféricas.

✈️ Conclusão: O Futuro da Aviação Não Pode Ser Terceirizado

Permitir a cabotagem sem equilíbrio regulatório, sem incentivo à indústria nacional e sem garantir reciprocidade é entregar o céu brasileiro sem defender os interesses do país.

O problema da aviação não é falta de concorrência. É falta de prioridade.

O Brasil precisa de planejamento, investimento e visão estratégica — e não de atalhos populistas que colocam em risco a soberania e a estrutura de um setor vital.