O único Gulfstream G700 do Brasil é vendido e deixa o país em menos de um ano

 

Um marco breve na aviação executiva brasileira

O mercado de aviação executiva brasileira registrou recentemente um episódio raro e emblemático. O único Gulfstream G700 já matriculado no Brasil, identificado como PS-MGG, foi vendido e está deixando o país menos de um ano após sua chegada, ocorrida em junho de 2025.

A aeronave havia sido adquirida pela empresa Prime You por cerca de US$ 90 milhões, valor equivalente a aproximadamente R$ 450 a R$ 538 milhões, conforme a cotação do dólar no período. A operação chamou atenção não apenas pelo montante envolvido, mas por representar a estreia, ainda que breve, do mais avançado jato executivo do mundo no registro aeronáutico nacional.

Gulfstream G700: o topo da tecnologia em jatos executivos

O Gulfstream G700 ocupa hoje o ápice da categoria de jatos executivos de ultra-longo alcance. Projetado para missões intercontinentais sem escalas, o modelo é capaz de voar a Mach 0,935, combinando velocidade elevada, autonomia excepcional e níveis de conforto inéditos.

Com cabine ampla, silenciosa e altamente customizável, o G700 foi concebido para um público extremamente seleto, como grandes empresários globais, conglomerados multinacionais e chefes de Estado. Sua presença no Brasil indicava, inicialmente, um sinal de maturidade e sofisticação do mercado executivo nacional.

Venda antecipada e contexto financeiro

Em dezembro de 2025, a aeronave foi oficialmente colocada à venda. O anúncio ocorreu em meio ao avanço das investigações e à repercussão do escândalo envolvendo o Banco Master, instituição ligada ao banqueiro Daniel Vorcaro, ex-sócio indireto da Prime You por meio de estruturas societárias controladoras.

A Prime You nega qualquer ligação direta com Vorcaro e afirma que a venda do G700 foi uma decisão empresarial estratégica. Ainda assim, a coincidência temporal entre o contexto financeiro e a alienação de um ativo dessa magnitude gerou forte atenção do mercado e da mídia especializada.

Comprador estrangeiro e saída do registro brasileiro

Segundo reportagens especializadas, incluindo a AEROIN, o Gulfstream G700 PS-MGG foi vendido para um comprador estrangeiro, cuja identidade não foi divulgada. A aeronave já deixou o Brasil ou encontra-se em fase avançada de transferência internacional, o que implica sua retirada definitiva do registro aeronáutico brasileiro.

A operação confirma a alta liquidez internacional desse tipo de ativo e evidencia como jatos executivos de alto valor podem rapidamente mudar de jurisdição, conforme o ambiente regulatório, financeiro e reputacional.

O que esse episódio revela sobre o mercado brasileiro

A breve passagem do Gulfstream G700 pelo Brasil vai além de uma simples transação comercial. Ela evidencia aspectos importantes do setor:

• A sensibilidade do mercado de aviação executiva a riscos institucionais e de imagem

• A facilidade de realocação global de aeronaves de altíssimo valor

• A diferença entre capacidade de aquisição e sustentabilidade de longo prazo desses investimentos no país

Em menos de um ano, o Brasil deixou de ser operador do jato executivo mais avançado do mundo para tornar-se apenas um capítulo transitório em sua história operacional.

Considerações finais

O Gulfstream G700 esteve no Brasil, mas não permaneceu. Sua saída é um retrato fiel da dinâmica global da aviação executiva: altamente sofisticada, financeiramente sensível e profundamente conectada ao ambiente econômico e institucional.

Mais do que falar sobre um avião, o episódio fala sobre o momento do país, seus riscos percebidos e os desafios para reter ativos estratégicos de altíssimo padrão no setor aeronáutico.