Enfim,a parte prática chegou e agora?o que devo saber sobre a maquina que vou voar?

 

✈️ Manual Resumido do Cessna 152 – Compilado para Alunos         em instrução:

🛠️ DADOS GERAIS

• Tipo: Monomotor, dois lugares

• Motor: Lycoming O-235-L2C, 110 HP

• Hélice: Passo fixo

• Combustível: AVGAS 100LL

• Capacidade de combustível: 26 galões (24,5 utilizáveis)

• Peso máximo de decolagem: 1.670 lb (757 kg)

• Velocidade de cruzeiro: ~107 kt @ 75% potência

• Velocidade de estol (flaps 30°): 43 kt

📋 CHECKLIST RESUMIDO

🧭 Pré-Voo Externa (Walkaround)

• Verificar travas dos comandos

• Checar óleo (mín. 4 qt / máx. 6 qt)

• Drenar combustível nos 3 drenos

• Verificar quantidade de combustível visualmente

• Checar pneus, freios, superfícies móveis

• Testar luzes e estática

🔑 Partida do Motor (frio)

1. Freios – APLICADOS

2. Mistura – RICA

3. Acelerador – ABERTO ¼”

4. Chave – LIGAR (start até pegar)

5. Pressão de óleo – VERIFICAR EM 30 s

🚁 Antes da Decolagem

• Controles – LIVRES

• Instrumentos – CHECADOS

• Magnetos – TESTAR (drop máx. 125 rpm / diferença máx. 50 rpm)

• Flaps – AJUSTAR (normalmente 10°)

• Mistura – RICA

Velocidade	Significado	Valor (kt)
Vx	Melhor ângulo de subida	55
Vy	Melhor razão de subida	67
Vr	Rotação	55
Vg	Planeio (melhor razão de planeio)	60
Vfe	Máx. com flaps (10°/20°/30°)	85
Va	Vel. manobra (a 1.670 lb)	104
Vno	Velocidade de cruzeiro máx.	111
Vne	Nunca exceder	149

🛬 Padrão de Aproximação

• Downwind: 90 kt

• Base: 80 kt

• Final: 65 kt (sem vento) ou 70 kt (com vento)

⚠️ Emergências Básicas

🔥 FALHA DE MOTOR EM VOO

1. Pitch para Vg (60 kt)

2. Escolher local para pouso

3. Mistura – CORTAR

4. Combustível – FECHAR

5. Magnetos – OFF

6. Flaps – Conforme necessário

7. Porta – DESTRAVAR

8. Bateria/Master – OFF antes de tocar

🔥 INCÊNDIO NA PARTIDA

1. Continuar dando partida para sugar chamas

2. Se não pegar – Mistura CORTAR, combustível OFF

3. Abandonar aeronave e usar extintor

📌 Notas Úteis

• Evite operar com menos de 5 galões por tanque (risco de alimentação irregular)

• Após o pouso, nunca vire bruscamente com pedal + freio (risco de travamento de roda)

• Evite manobras acrobáticas — não permitidas

• Flaps elétricos com seletor de 0°–10°–20°–30° (não usar acima de Vfe)

📖 Documentação Obrigatória a Bordo

• Certificado de matrícula

• Certificado de aeronavegabilidade

• Manual de voo

• Seguro aeronáutico (civil)

• Diário de bordo

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