A aviação continua sendo um dos meios de transporte mais seguros do mundo. Essa afirmação é sustentada por décadas de investimentos em tecnologia, treinamento, regulamentação e investigação de acidentes.
No entanto, a sucessão de pequenos incidentes, ocorrências operacionais e eventos de segurança observados nos últimos meses tem despertado preocupação entre profissionais do setor.
O recente choque entre duas aeronaves de asas rotativas no Rio de Janeiro intensificou esse debate e trouxe à tona uma pergunta inevitável: estamos diante de um aumento da exposição ao risco?
Responder a essa questão exige cautela.
Um acidente aeronáutico raramente é resultado de uma única falha. Na maioria das vezes, ele surge da combinação de diversos fatores que, isoladamente, poderiam parecer insignificantes.
É exatamente isso que explica a Teoria do Queijo Suíço.
O Modelo do Queijo Suíço
Desenvolvido pelo psicólogo britânico James Reason, o modelo representa as camadas de defesa existentes em um sistema complexo.
Cada fatia de queijo simboliza uma barreira de segurança:
- regulamentação;
- infraestrutura;
- tecnologia;
- treinamento;
- supervisão;
- procedimentos operacionais;
- gerenciamento de risco;
- cultura organizacional.
Os furos presentes em cada fatia representam vulnerabilidades temporárias ou permanentes.
Esses "buracos" podem ser causados por limitações humanas, falhas técnicas, deficiências de infraestrutura, pressões operacionais, comunicação inadequada ou problemas de gestão.
Na maior parte do tempo, as falhas existentes em uma camada são bloqueadas pelas demais.
O acidente acontece quando, por circunstâncias específicas, os buracos se alinham, permitindo que o risco atravesse todas as barreiras de proteção.
Pequenos Eventos São Sinais de Alerta
Incidentes, desvios operacionais, alertas de tráfego, incursões em pista, falhas de comunicação e conflitos de tráfego não devem ser encarados como eventos isolados.
Eles representam sinais importantes de que determinadas barreiras de segurança podem estar enfraquecidas.
Na aviação, cada ocorrência é uma oportunidade de aprendizado.
Ignorar esses sinais é permitir que vulnerabilidades latentes permaneçam ativas até que encontrem as condições necessárias para produzir consequências mais graves.
O desafio da segurança operacional é justamente identificar essas fragilidades antes que elas se alinhem.
O Crescimento das Operações Exige Novas Camadas de Proteção
O aumento expressivo das operações aéreas em determinadas regiões, especialmente nas atividades offshore e na aviação de asas rotativas, exige investimentos contínuos em infraestrutura e gerenciamento do espaço aéreo.
Quando o crescimento do tráfego supera a capacidade do sistema de absorvê-lo com segurança, as margens operacionais tendem a diminuir.
Infraestrutura aeroportuária limitada, procedimentos desatualizados, saturação do espaço aéreo, comunicações sobrecarregadas e aumento da complexidade operacional podem ampliar a exposição ao risco.
Isso não significa que novos acidentes sejam inevitáveis.
Significa, sim, que as condições latentes precisam ser identificadas e corrigidas.
A segurança de voo é um processo dinâmico.
As soluções que funcionavam adequadamente há dez anos podem não ser suficientes para atender às demandas atuais.
Acidentes Não Surgem do Nada
Acidentes são precedidos por sinais.
Eles revelam fragilidades que, muitas vezes, já estavam presentes havia anos.
Cada relatório de investigação, cada relato voluntário e cada ocorrência operacional devem ser tratados como ferramentas de prevenção.
O objetivo da investigação aeronáutica não é encontrar culpados.
Seu propósito é identificar fatores contribuintes e fortalecer as barreiras de proteção.
A pergunta mais importante não é "quem errou?".
A pergunta correta é: "quais barreiras falharam e como podemos fortalecê-las?".
O Futuro da Aviação Depende da Capacidade de Aprender
A aviação alcançou seus elevados níveis de segurança justamente porque aprendeu com seus erros.
O futuro não precisa ser encarado com pessimismo, mas com senso de urgência.
Os desafios existem e tendem a crescer à medida que aumenta o volume de operações, surgem novas tecnologias e o ambiente operacional se torna mais complexo.
A resposta para esse cenário não está no medo, mas na prevenção.
Se os buracos do queijo suíço estão começando a se alinhar, ainda há tempo para reposicionar as barreiras.
Na aviação, segurança não é ausência de risco.
Segurança é a capacidade de identificar ameaças, aprender continuamente e agir antes que as falhas encontrem o caminho do acidente.
Marcuss Silva Reis
Piloto Comercial, economista, perito judicial em aviação, técnico em óptica e especialista em Segurança da Aviação Civil,Ciências aeronúticas e Docência do ensino superior
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